Allgemeines

Ölverschmutzung

Öl wird oftmals als entscheidende Komponente außer Acht gelassen. Sauberes, gefiltertes Motorenöl ist jedoch eine wesentliche Voraussetzung und eine Notwendigkeit für alle Turbolader. Eine Verunreinigung führt zum schnellen Verschleiß verschiedener Komponenten und verursacht irgendwann einen Totalschaden.

Wodurch werden Fremdkörperschäden verursacht? 

• Kohlenstoffablagerungen im Motor können neues Öl rasch verschmutzen
• Verschmutzung des neuen Öls während Wartungsarbeiten (versehentlich)
• Verstopfter/beschädigter Ölfilter oder Verwendung eines Ölfilters von schlechter Qualität
• Minderwertiges Öl, verursacht durch übermäßige Temperaturen oder verlängerte Wartungsintervalle
• Motorverschleiß, der zu Ablagerungen im Öl führt

Arten von Turboladern

In der Automobilindustrie werden verschiedene Arten von Turboladern verwendet:

• Single-Turbo
• Twin-Turbo
• Variable-Geometrie-Turbo
• Variable Twin Scroll Turbo
• Elektrischer Turbo

Single-Turbo

Single-Turbolader sind das, woran die meisten Menschen bei Turbos denken. Durch Verwendung unterschiedlich großer Elemente innerhalb des Turbos lassen sich völlig verschiedene Drehmomenteigenschaften erreichen. Große Turbos bieten eine höhere Leistung im oberen Leistungsbereich, während kleinere Turbos schneller spulen können und eine bessere Leistung im unteren Leistungsbereich bieten. Sie sind eine kostengünstige Möglichkeit, die Motorleistung und den Wirkungsgrad zu steigern, und werden daher immer beliebter. Kleinere Motoren können

 
Was ist ein Turbolader?

Was ist ein Turbolader? Ein Turbolader (oder Turbo) ist eine turbinengetriebene Aufladungsvorrichtung, die den Wirkungsgrad und die Leistungsabgabe eines Verbrennungsmotors erhöht, indem zusätzliche Luft in die Brennkammer gedrückt wird.

Diese Verbesserung gegenüber der Leistungsabgabe eines Saugmotors ist darauf zurückzuführen, dass der Kompressor mehr Luft – und proportional mehr Kraftstoff – in die Brennkammer pressen kann als der atmosphärische Druck allein.

Bei Saugkolbenmotoren werden Ansauggase in den Motor „gedrückt“, indem atmosphärischer Druck den volumetrischen Hohlraum füllt, der durch den Abwärtshub des Kolbens entsteht (wodurch ein Unterdruckbereich entsteht), ähnlich wie Flüssigkeit in eine Spritze aufgezogen wird .

Das Ziel eines Turboladers besteht darin, den Wirkungsg